Ostalo je još svega nedelju dana do obavezne upotrebe zimskih guma. Vozači bi trebalo što pre da pripreme svoja vozila, kada su pneumatici u pitanju. Savet je i da posete elektroservis i prekontrolišu akumulator, da ih ne bi izadao na prvim mrazevima. Po Zakonu o bezbednosti saobraćaja, od 1. novembra bi svi vozači u Srbiji trebalo da poseduju sve četiri zimske gume na vozilu.
Do 1. aprila neophodno je koristiti zimsku opremu, što podrazumeva da putnička i laka teretna vozila na sva četiri točka moraju imati zimske pneumatike sa mininalnom dubinom šare od četiri milimetra, kao i lance za sneg…
-Vlasnici vozila moraju imati lance za sneg u svom vozilu, kada god napuštaju teritoriju naseljnog mesta, što znači moraju ih imati od 1. novembra do 1. aprila. U slučaju da su potrebni zimski pneumatici na deonici puta, predviđene su kazne, koje su ozbiljne. Po starom pravilniku, visina kazne je išla od 100 hiljada do 800 hiljada dinara…
Sezonsko opremanje i kontrola vozila vozače različito košta. Vlasnici bolje pripremljenih automobila odvoje oko 4.000, ali za visoko kvalitetne gume, nov akumulator i prateću opremu ta cifra ide i do 700 evra. Oni koji nemaju lance tome će morati da pridodaju trošak od 1.300 do 7.000 dinara, zavisno od debljine i toga da li kupuju novu ili polovnu opremu. Policija neće sankcionisati nemanje zimskih guma ako nema snega i leda, ali vozači van naseljenih mesta moraju da imaju lance, a ako nema snega i leda, onda u dodatnoj opremi…
-Vi možete da vozite bez zimskih guma, ali kako možete garantovati da neće biti poledice i snega…odete na posao, u međuvremenu padne sneg i šta onda?
Oni koji nemaju privatnu garažu, svoje letnje gume mogu da ostave na skladištenje. Postoji usluga, koja košta od 100 do 300 dinara po gumi mesečno, zavisno od vulkanizerske radnje, koja čuva gume. Iako zimska oprema nije obavezna u zimskim danima, kada su vremenske prilike takve da nema snega i leda, odnosno kada je podloga suva, ipak se preporučuje upotreba zimskih guma. Kako je objasnio Grastić i letnje gume mogu imati šaru dubine četiri milimetara. Ono što one nemaju, to su svojstva kao zimske gume, Treba imati na umu da kada su spoljne temperature niske asfalt može da poledi, a letnja guma se tada prilično stvrdne (već na temperaturama nižim od sedam stepeni Celzijusovih) i ne prijanja dobro na podlogu, što predstavlja problem o kom je potrebno na vreme misliti